Штрафы за спасение. Водители астраханской скорой боятся спешить на вызовы

Скорая помощь в Астраханской области рискует перестать быть по-настоящему «скорой». Водители неотложки всё чаще предпочитают ехать строго по правилам, даже на экстренные вызовы. Причина — поток штрафов за нарушения ПДД, которые фиксируют дорожные камеры. О проблеме рассказал депутат областной думы Андрей Галкин.

«Штраф отменяют, но нервы остаются»

По действующим Правилам дорожного движения, автомобили экстренных служб имеют право отступать от требований разметки, сигналов светофора и скоростного режима, если движутся с включёнными проблесковыми маячками синего цвета. Однако автоматические системы видеофиксации, установленные на дорогах региона, этого «не видят» — штрафы продолжают приходить.

По словам Андрея Галкина, который также возглавляет отделение скорой помощи Черноярской районной больницы, ситуация стала системной.

«На больничную организацию приходит штраф на скорую помощь, которая превысила скорость. Я как заведующий скорой помощью пишу опровержение в ГАИ, и в 90% случаев эти штрафы отменяют», — рассказал депутат.

Однако отмена штрафа — процесс небыстрый и далеко не формальный. Инспекторы ГИБДД требуют предоставить путевой лист, письменное объяснение водителя и журнал вызовов.

Персональные данные — под угрозой

Особое возмущение вызывает требование предоставить журнал вызовов. В нём содержатся фамилии пациентов и информация о диагнозах, что фактически означает разглашение персональных и медицинских данных.

Кроме того, на сбор всех документов уходит время. Если не уложиться в установленный срок обжалования, штраф придётся оплатить.

«Даже если просто собирать эти документы, уже затягивается время, которое отпущено на оплату штрафов. Не уложился вовремя — заплатил. Платит нарушитель. А нарушил водитель скорой, который превысил скорость, выполняя служебное задание и, возможно, выезжая на вызов к вашему родственнику», — отметил Галкин.

Водители выбирают безопасность кошелька

Как следствие, возникла новая проблема. Некоторые водители скорой помощи начали сознательно отказываться от ускорения при транспортировке пациентов.

Логика проста: ехать по правилам — значит избежать штрафов, которые бьют по личному бюджету.

«Получается вилка. Камеры говорят, что нужно платить штраф, а правила — что не должен. На машины скорой помощи не должны приходить штрафы, если они движутся с включёнными маячками синего цвета», — считает депутат.

Цена вопроса — время и жизнь

Проблема, по сути, сводится к конфликту между автоматизированными системами контроля и реальными условиями работы экстренных служб. Пока камеры продолжают «штрафовать по умолчанию», водители оказываются перед выбором: рисковать собственными деньгами или терять драгоценные минуты в пути.

А в работе скорой помощи именно эти минуты нередко решают исход — и для пациента, и для его семьи.