Ответ редакции
В администрации региона признают необходимость дноуглубительных работ на этом канале. По оценкам специалистов, сегодняшняя проходная осадка не соответствует паспортным нормативам. Астраханский филиал Росморпорта прорабатывает вопрос по увеличению объёмов дноуглубительных работ в 2022-2024 годах.
Вопрос-ответ
Как астраханские аграрии готовятся к новому сезону?
Также рассматривается вопрос комплексной реконструкции канала с целью обеспечить проходные глубины для судов с осадкой до 4,5 м.
Напомним, Волго-Каспийский морской судоходный канал имеет общую протяжённость 188 км, из них 86 км — речная часть канала и 102 км — морская часть.